供應(yīng)信息
停車場通道閘系統(tǒng)布管的細(xì)節(jié)，暗埋的PVC分為室內(nèi)暗埋和室外暗埋，在室內(nèi)埋在防護(hù)層下30mm處，而室外PVC管暗埋深度應(yīng)在100mm左右，出口處要高出5CM，并在管頭終端處回彎以防線管內(nèi)進(jìn)水。電源線和信號線要分開布線，穿在不同的線管內(nèi)，而且要求平行布置，這是為了避免信號干擾。停車場通道閘系統(tǒng)的安裝問題大致如此，更多注意項(xiàng)應(yīng)該與安裝人員溝通協(xié)商，這樣才能做到真真正正的合理布線。
車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動(dòng)識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場時(shí)進(jìn)行比對，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。
在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢？主要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。組成部分：紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
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